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【改革开放40周年】风雨筑坦途 交通谱华章

怀旧 2020-04-24 12:053708网赌棋牌

改革开放40年来,市交通运输局在市委、市政府的坚强领导和各级各界的大力支持下,全市交通运输系统努力推进办人民满意交通,着力加强交通路网建设,交通基础设施规模不断扩大,综合交通枢纽城市初具规模,彻底改写了 外无出路,内无好路 的状况,实现了从总体缓解到基本适应的重大跃升。

是湖南一座年轻的地级市,交通底子薄,起步晚,起点低。40年前,市境内公路总里程2886公里,每百平方公里平均公路密度35.6公里,其中按技术等级分:三级公路188公里,四级公路1446公里;按行政等级分:国道122公里,省道253公里,县道1134公里,乡村道1268公里,专用公路109公里;按路面等级分:沥青表处路面239公里,砂石路面2632公里,水泥(沥青)路面基本为空白状态,好路率仅12.9%。全市共有公路桥梁368座,总长度10682延米。

路网结构单一,公路总量少,质量差,技术等级低,交通出行十分不便,严重滞后于经济社会发展与老百姓日益增长的通行需求, 内无好路,外无出路 的交通状况曾一度成为制约经济社会发展和影响群众交通出行的肠梗阻。

四十年风雨浸润流岚岁月,积淀下坚实履步;四十年峥嵘穿透时空隧道,抒写出精彩华章。40年前,中国拉开了改革开放的大幕。40年来,市交通运输局历届领导班子团结带领一代代交通人,乘着改革开放的强劲东风,踏着改革开放的铿锵足音,大力弘扬 两路 精神,发扬默默无闻、甘于奉献、不屈不挠的铺路石风格,开山劈水,跨涧越壑,艰苦奋斗,砥砺奋进,城乡交通面貌发生了翻天覆地的变化,谱写了一曲交通发展蜕变的壮丽诗篇。

高速公路跨越发展。2002年12月,全长41公里的潭邵高速公路段建成通车,标志着高速公路实现了零的突破,正式进入高速时代。 十五 以来,高速公路从无到有,从小到大,实现了跨越发展。一是构建了 井 字型高速公路黄金骨架网络。先后建成潭邵、娄新、新溆、长韶娄、安邵、娄衡、益娄等7条高速公路,开工建设龙琅高速公路,全市建成高速公路主线里程达320公里,比2002年增加279公里,增长近7倍;每万人拥有的高速公路里程由2008年的0.1公里提高到0.47公里,增长3.7倍;每百平方公里高速公路里程从2008年的0.5公里提高到3.9公里,增长近7倍。中心城区外环形成 井 字型高速公路黄金骨架网络,使我市全面打通5个高速公路出口,加上打通的4个国省干线公路出口,形成城区向外的便捷通道,解决了的东南西北出口问题,拉近了与外界的距离,彻底改写了外无出路的状况。二是构建了市域一小时经济圈。通过近几年的努力,全市各县市区都有高速公路通过,境内高速公路可以无间隙转换,32个乡镇有高速公路互通,所有县市区在15分钟内上高速,三分之一的乡镇就近上高速,中心城区与各县市区之间的时空距离大大缩短,加快了人流四方棋牌下载、物流、资金流和信息流的快速流动,双峰、涟源半小时融入,冷水江、新化1小时融入,在市域形成了1小时经济圈。以前,从新化开车到要3个多小时,如今走娄新高速仅需1小时。

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